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航海技術(shù)專業(yè)有前景嗎 航海技術(shù)就業(yè)方向及前景

更新:2023年07月14日 02:33 大學(xué)路

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航海技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景如何?

航海技術(shù)專業(yè)學(xué)生從事的是航海類工作也就是船舶駕駛,如果你確定畢業(yè)后要去從事船舶運輸類工作,考研基本上沒有太大作用,反而會拖累你,因為船舶駕駛員?職務(wù)的高低是跟你工作年限成正比的,如果你去考研所學(xué)的知識,對你并沒有太大的幫助,如果你選擇直接工作,那么在這兩三年內(nèi)你的職務(wù)將會有所上升。

航海專業(yè)比較看重個人的工作經(jīng)歷,如果你不想從事航海工作可以選擇考研,因為很多崗位都不收航海類學(xué)生,除非那些完全不看專業(yè)的崗位,比如*等。航海類學(xué)生在陸地上找工作其實范圍挺窄的,由于所學(xué)知識的特殊性導(dǎo)致很多崗位都不收,但也可以選擇考取一些無線電通訊,海軍都等

現(xiàn)在航海工作沒有以前那樣吃香,一二十年前航海工作工資是陸地平均水平的十幾倍,但隨著交通運輸?shù)陌l(fā)展海洋運輸業(yè)逐漸沒落,現(xiàn)在已經(jīng)呈現(xiàn)不景氣的現(xiàn)象,現(xiàn)在國內(nèi)航線普通三副的工資也就在1000到14000之間,遠(yuǎn)洋也就15000到2000,國內(nèi)航線船長也就40000到70000,國外航線稍微有所提高,但是從實習(xí)生到船長最起碼的付出一二十年的努力,現(xiàn)在最稀缺的就是有自引水平的船長,如果你的家庭條埋攔件不是特別富裕可以考慮畢業(yè)從事遠(yuǎn)洋運輸行業(yè),畢竟工資還是要比陸地高。

現(xiàn)在從事船舶運輸讓禪的待遇也很高海員是一個特種職業(yè),工資是高,但比較寂寞,并不是每個人都適合的,這個關(guān)系到以后的前程,多跟家人商量商量。在學(xué)校里面學(xué)習(xí)完以后學(xué)校會給你發(fā)一個學(xué)業(yè)結(jié)業(yè)證書,俗稱“白皮”,這個時候船員就進(jìn)入了一個見習(xí)期,實習(xí)完以后服務(wù)薄上有一個實習(xí)的資歷,有這兩個證件就可以注冊你的從業(yè)資格證書了,每5年要年審一次。海員這個職業(yè)很辛苦,長年漂泊在外,背井離鄉(xiāng),就業(yè)競爭力也不小,要在學(xué)校把專業(yè)知識學(xué)扎實,以后上崗才有競爭力,海員的收入確實不低,但船上的寂寞也只有自己才知道,有付出才會有收貨,吃的了這行的苦,才掙的了這行的錢。

我們航海類的轉(zhuǎn)正后北稱為高級船員,不過高級船員需要12個月的海上實習(xí)過彎滑胡程才能換到真正的三副或三管的適任證書,才有資格做三副或三管,即高級船員。海員在校期間還要考取各種證書,比如四小證,gmdss適任證書,海證等,做海員比較辛苦,希望能夠認(rèn)真考慮。2完全

現(xiàn)在讀航海技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景如何?這個職業(yè)很危險嗎 ...

挺好的 航海技術(shù) 是普通高等學(xué)校本科專業(yè),屬于交通運輸類專業(yè)。本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體等方面全面發(fā)展,具備船舶航行、貨物運輸管理、船舶與人員安全與管理、無線電通信等方面的知識,能在各港航 企事業(yè)單位 從事船舶駕駛、 營運管理 以及相關(guān)的科研和教學(xué)等工作,符合相關(guān)國際公約和國家船員適任標(biāo)準(zhǔn)要求的高級航海技術(shù) 復(fù)合型人才 。[1]

中文名
航海技術(shù)
級別
本科
授予學(xué)位
工學(xué)學(xué)士
專業(yè)類
交通運輸類
修業(yè)年限
四年
專業(yè)代碼
081803K
學(xué)科門類
工學(xué)
主干課程
示例一: 機械制圖 (36學(xué)時)、(船舶)無線電技術(shù)基礎(chǔ)(54學(xué)時)、電工學(xué)I(36學(xué)時)、航海專 業(yè)數(shù)學(xué)(28學(xué)時)、船舶原理(54學(xué)時)、航海力學(xué)(64學(xué)時)、船舶貨運(72學(xué)時)、輪機概論(36 學(xué)時)、航海英語會話與評估(36學(xué)時)、船藝訓(xùn)練(36學(xué)時)、航海英語閱讀(64學(xué)時)、航海學(xué)(上)(100學(xué)時)、航海學(xué)(下)(含電子海圖顯示與信息系統(tǒng)38課時)(90學(xué)時圓啟友)、船舶操縱(54 學(xué)時)、船舶導(dǎo)航雷達(dá)(64學(xué)時)、船舶避碰與值班(90學(xué)時)、船舶結(jié)構(gòu)與橘槐設(shè)備(36學(xué)時)、船舶安 全管理(54學(xué)時)、航海儀器(72學(xué)時)、GMDSS通信設(shè)備與業(yè)務(wù)(64學(xué)時)、航海氣象學(xué)與海洋 學(xué)(54學(xué)時)、遠(yuǎn)洋業(yè)務(wù)與 海商法 (72學(xué)時)。

示例二:工程圖學(xué)基礎(chǔ)(34學(xué)時)、航海英語聽說(34學(xué)時)、電路與電機(34學(xué)時)、航海學(xué)1 (51學(xué)時)、航海力學(xué)(43學(xué)時)、船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備(43學(xué)時)、航海學(xué)2(51學(xué)時)、船舶信號與 VHF通信(34學(xué)時)、航海雷達(dá)與ARPA(51學(xué)時)、航海英語(51學(xué)時)、海上貨物運輸(34學(xué) 時)、船舶原理(34學(xué)時)、船舶無線電技術(shù)基礎(chǔ)(51學(xué)時)、航海通信英語聽力與會話(34學(xué)時)、 遠(yuǎn)洋運輸業(yè)務(wù)與海商法(34學(xué)時)、船舶操縱(34學(xué)時)、船舶值班與避碰(34學(xué)時)、輪機概論 (17學(xué)時)、航海氣象學(xué)旁團(tuán)與海洋學(xué)(51學(xué)時)、航海儀器(60學(xué)時)、船舶安全與管理(34學(xué)時)、電 子海圖顯示與信息系統(tǒng)(17學(xué)時)、GMDSS通信設(shè)備(34學(xué)時)、GMDSS通信業(yè)務(wù)(34學(xué)時)、航 海英語閱讀(51學(xué)時)。

主要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié):專業(yè)證書培訓(xùn)、船舶實習(xí)、貨物積載與系固、GMDSS設(shè)備操作、航線設(shè) 計、駕駛臺資源管理、航海模擬器訓(xùn)練等。

航海技術(shù)就業(yè)方向及前景

航海技術(shù)就業(yè)方向及前景如下:

航海技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生的主要對口工作為船舶駕駛,也可在 海事局 、船級社、引航站和航海類院校等港航 企事業(yè)單位 從事相關(guān),報考出人境邊防檢查總站、出入境檢驗檢疫局、國家海洋局、海畝斗關(guān)、 交通運輸部 、農(nóng)業(yè)部、省海事局、鐵路公安局區(qū)源耐態(tài)建交委、市建設(shè)交通委、市交通港口局、市農(nóng)委、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、街道*部門的公務(wù)員。

具備前景:

在近代和現(xiàn)代史雹源中,中國航??茖W(xué)技術(shù)落后于西方發(fā)達(dá)國家。 新中國成立 后,特別是改革開放以來,航海事業(yè)有了很大的發(fā)展。航海事業(yè)迅速發(fā)展,在運輸航海、漁業(yè)航海、科學(xué)考察航海等方面,都取得了振奮人心、享譽全球的發(fā)展成就。目前航海人才供不應(yīng)求是中國航海事業(yè)的人才現(xiàn)狀,就業(yè)前景較好。

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