今天,大學(xué)路小編為大家?guī)砹撕胶<夹g(shù)專業(yè)有前景嗎 航海技術(shù)就業(yè)方向及前景,希望能幫助到廣大考生和家長,一起來看看吧!
航海技術(shù)專業(yè)學(xué)生從事的是航海類工作也就是船舶駕駛,如果你確定畢業(yè)后要去從事船舶運輸類工作,考研基本上沒有太大作用,反而會拖累你,因為船舶駕駛員?職務(wù)的高低是跟你工作年限成正比的,如果你去考研所學(xué)的知識,對你并沒有太大的幫助,如果你選擇直接工作,那么在這兩三年內(nèi)你的職務(wù)將會有所上升。
航海專業(yè)比較看重個人的工作經(jīng)歷,如果你不想從事航海工作可以選擇考研,因為很多崗位都不收航海類學(xué)生,除非那些完全不看專業(yè)的崗位,比如*等。航海類學(xué)生在陸地上找工作其實范圍挺窄的,由于所學(xué)知識的特殊性導(dǎo)致很多崗位都不收,但也可以選擇考取一些無線電通訊,海軍都等
現(xiàn)在航海工作沒有以前那樣吃香,一二十年前航海工作工資是陸地平均水平的十幾倍,但隨著交通運輸?shù)陌l(fā)展海洋運輸業(yè)逐漸沒落,現(xiàn)在已經(jīng)呈現(xiàn)不景氣的現(xiàn)象,現(xiàn)在國內(nèi)航線普通三副的工資也就在1000到14000之間,遠(yuǎn)洋也就15000到2000,國內(nèi)航線船長也就40000到70000,國外航線稍微有所提高,但是從實習(xí)生到船長最起碼的付出一二十年的努力,現(xiàn)在最稀缺的就是有自引水平的船長,如果你的家庭條埋攔件不是特別富裕可以考慮畢業(yè)從事遠(yuǎn)洋運輸行業(yè),畢竟工資還是要比陸地高。
現(xiàn)在從事船舶運輸讓禪的待遇也很高海員是一個特種職業(yè),工資是高,但比較寂寞,并不是每個人都適合的,這個關(guān)系到以后的前程,多跟家人商量商量。在學(xué)校里面學(xué)習(xí)完以后學(xué)校會給你發(fā)一個學(xué)業(yè)結(jié)業(yè)證書,俗稱“白皮”,這個時候船員就進(jìn)入了一個見習(xí)期,實習(xí)完以后服務(wù)薄上有一個實習(xí)的資歷,有這兩個證件就可以注冊你的從業(yè)資格證書了,每5年要年審一次。海員這個職業(yè)很辛苦,長年漂泊在外,背井離鄉(xiāng),就業(yè)競爭力也不小,要在學(xué)校把專業(yè)知識學(xué)扎實,以后上崗才有競爭力,海員的收入確實不低,但船上的寂寞也只有自己才知道,有付出才會有收貨,吃的了這行的苦,才掙的了這行的錢。
我們航海類的轉(zhuǎn)正后北稱為高級船員,不過高級船員需要12個月的海上實習(xí)過彎滑胡程才能換到真正的三副或三管的適任證書,才有資格做三副或三管,即高級船員。海員在校期間還要考取各種證書,比如四小證,gmdss適任證書,海證等,做海員比較辛苦,希望能夠認(rèn)真考慮。2完全
航海技術(shù)就業(yè)方向及前景如下:
航海技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生的主要對口工作為船舶駕駛,也可在 海事局 、船級社、引航站和航海類院校等港航 企事業(yè)單位 從事相關(guān),報考出人境邊防檢查總站、出入境檢驗檢疫局、國家海洋局、海畝斗關(guān)、 交通運輸部 、農(nóng)業(yè)部、省海事局、鐵路公安局區(qū)源耐態(tài)建交委、市建設(shè)交通委、市交通港口局、市農(nóng)委、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、街道*部門的公務(wù)員。
具備前景:
在近代和現(xiàn)代史雹源中,中國航??茖W(xué)技術(shù)落后于西方發(fā)達(dá)國家。 新中國成立 后,特別是改革開放以來,航海事業(yè)有了很大的發(fā)展。航海事業(yè)迅速發(fā)展,在運輸航海、漁業(yè)航海、科學(xué)考察航海等方面,都取得了振奮人心、享譽全球的發(fā)展成就。目前航海人才供不應(yīng)求是中國航海事業(yè)的人才現(xiàn)狀,就業(yè)前景較好。
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