專業(yè)方向填鐵路 鐵路專業(yè)就業(yè)方向

鐵道供電技術(shù)專業(yè)方向可填寫(xiě)鐵路接觸網(wǎng)檢修與饑亮施工變配電所值班員，電氣設(shè)備高壓測(cè)試，變電設(shè)備檢修與管理，電力調(diào)度電力及機(jī)電安裝施工維護(hù)等。鐵道供電技術(shù)專業(yè)是以軌道交通行戚燃業(yè)需求為導(dǎo)向，培養(yǎng)從事電氣化鐵道技城市軌道交通供電系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)施工管理第一線的高素質(zhì)高肢虛，高技能人才。

車輛檢測(cè)。鐵道車輛的專業(yè)方向怎么填為車輛檢測(cè)鍵櫻、車輛檢修、客車空調(diào)檢修。就業(yè)面向鐵路相關(guān)的建設(shè)部門及各鐵路車輛段，從事車輛運(yùn)用、維護(hù)、修理與檢測(cè)等工作。鐵路車輛是鐵路運(yùn)輸部門用遲鬧以稿旦叢運(yùn)輸旅客和貨物的運(yùn)載工具。鐵路車輛分為客車和貨車兩大類。

鐵路專業(yè)就業(yè)方向：面向鐵路列車從事客運(yùn)員、貨運(yùn)員、城市軌道交通從事站務(wù)員和其他旅客運(yùn)輸企業(yè)從事相關(guān)領(lǐng)域工作。

鐵路專業(yè)是中國(guó)普通高等學(xué)校本科專業(yè)。培養(yǎng)面向國(guó)家重基悔大戰(zhàn)略需求，適應(yīng)社會(huì)發(fā)展和科技進(jìn)步，掌握鐵路及城市軌道交通工程領(lǐng)域扎實(shí)基礎(chǔ)理論和寬廣專業(yè)知識(shí)，能夠在鐵道工程相關(guān)工程領(lǐng)域從事勘察、設(shè)計(jì)、施工、維護(hù)、管理和科學(xué)研究等工作的精英人才。

鐵道工程主要研究鐵道的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、管理和養(yǎng)護(hù)等方面的基本知識(shí)和技能，涉及鐵道、交通和土建等領(lǐng)域。例如：鐵道線路的規(guī)劃，高速鐵路的勘測(cè)設(shè)計(jì)，鐵道的維護(hù)養(yǎng)護(hù)等。

主要課程有工程力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、土力學(xué)及地基基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)基本設(shè)計(jì)原理、工程測(cè)量、建筑工程制圖、工程地質(zhì)、建筑材料、軌道工程、橋梁工程、地下工程、軌道交通線路設(shè)計(jì)、城市軌道交通工務(wù)管理、結(jié)構(gòu)工程檢測(cè)技術(shù)等。

鐵路是供火車等交通工具行駛的軌道線路。有時(shí)指某鐵路“線”如京廣鐵路，有時(shí)指鐵路線搏凳正的*而包括舊線新線或一線二線，如某鐵路擴(kuò)改名義下新建一條還是屬于某鐵路系統(tǒng)。高鐵時(shí)代的鐵路等級(jí)很復(fù)雜，有路網(wǎng)等級(jí)、時(shí)速等級(jí)、客貨等級(jí)等不同角度的分級(jí)。

超級(jí)高粗閉鐵：

“馬斯克的超級(jí)高鐵或先在亞洲建成”報(bào)道：2013年，Elon Musk提出超級(jí)高鐵計(jì)劃，他認(rèn)為超級(jí)高鐵可以1200公里的超高時(shí)速遠(yuǎn)距離運(yùn)送乘客。

另外，2015年4月17日“日本超導(dǎo)磁懸浮列車創(chuàng)時(shí)速590公里新紀(jì)錄”報(bào)道：日本山梨磁懸浮試驗(yàn)線今后將轉(zhuǎn)為運(yùn)營(yíng)線路，作為磁懸浮中央新干線使用，最高運(yùn)營(yíng)速度定為每小時(shí)505公里。東京品川站至名古屋站之間的路段預(yù)定在2027年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。