車輛工程專業(yè)目前發(fā)展方向 車輛工程專業(yè)就業(yè)方向及前景

車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設計、試驗到*環(huán)節(jié)，車輛工程專業(yè)學生都可以選擇。車輛旅缺工程專業(yè)的就業(yè)前景是相當好的。

1.車輛工程專業(yè)就業(yè)前景

近年來，隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車的需求量也是越來越大，與汽車相關的專業(yè)也逐漸“熱”了起來。龐大的汽車市場，急需一批具備汽車工程設計、*、實驗、運用、研究與汽車營銷等汽車專業(yè)知識的人才，特別是高級汽車、新型汽車設計開發(fā)人才的需求。

同時，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車新技術的興起，使汽車行業(yè)與當今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車輛工程專業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車、機車車輛、拖拉機、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機械新的理論、技術和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學、生理學衡友及心理學等更為廣泛的領域，為本專業(yè)的學子提供了廣闊的發(fā)展空間。

2.車輛工程專業(yè)就業(yè)方向

畢業(yè)生可在機車車輛、地鐵及輕軌車輛、汽車的設計*部門工作，同時，還可從事汽車*、汽車服務、汽車維修等行業(yè)的工作，也可參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設計、建設、咐鎮(zhèn)槐運營、管理等工作。另外，隨著國際交流日益頻繁，在出國深造方面，基于全球化背景下現(xiàn)代汽車新技術在各國間的交融性和共通性，該專業(yè)的學生出國深造相對比較容易，回國服務的空間也異常廣闊。

車輛工程專業(yè)學生畢業(yè)后從事的工作主要都是圍繞著一個“車”字 ，我們車輛工程缺羨的學生常常自我調(diào)侃為“汽修工”，雖然只是調(diào)侃，但是也不是完全沒有道理的。

先來看看我們學校車輛工程專業(yè)的培養(yǎng)目標：

培養(yǎng)目標：

本專業(yè)主要培養(yǎng)從事汽車設計、*；汽車運用管理、試驗和檢測；工程車輛與機械的研究、設計、*與運用管理等方面的高級工程技術復合型人才。

可以看出來，我們從事的工作還是比“汽車修理工”聽起來似乎高大上一點（完全沒有貶低汽修的猜遲意思），像我身邊師兄師姐們畢業(yè)后大部分都去了與車為伴的企業(yè)與單位，車輛工程就業(yè)我大致歸納如下。

“造車” ：這一塊主要是 從事于汽車設計、*，要求我們對汽車的結(jié)構(gòu)構(gòu)造足夠熟悉，同時還要能夠熟練地掌握各種繪圖、建模軟件 ，如ug、CAD 等。我們學校車輛工程畢業(yè)生最多地就業(yè)去向就是像一汽、本田、豐田等汽車*商，也有部分師兄師姐去了設計院一類的崗位。

“修車” ：汽修工？當然非要這么理解也可以。我穗扮李們還可以 從事車輛的檢測、性能指標分析，故障檢測及排查 ，聽起來確實像一名高級汽車修理員，所以自嘲還是有道理的，不過，我們的對象不止是汽車，還有機車，像地鐵和高鐵也在我們的檢測修理范圍內(nèi)了。

“開車” ：車輛工程專業(yè)的去向還有做市場研究方面的，比如 市場調(diào)查，戰(zhàn)略方向研究，為公司把握戰(zhàn)略方向 ，把公司比作一輛車的話，這份工作可不就跟開車一樣嗎。

此外，對于 專業(yè)方向放在機車方面的，大多去中鐵，中車這樣的大公司，從事機車方面的設計、*、檢修 ，也可以從事于管理方面的工作。就業(yè)的去向還是相對寬廣的。

交通工程專業(yè)是研究道路以及與之相連接的土地規(guī)劃、幾何設計及交通運營，以便使人和物的移動達到安全、便利、有效及經(jīng)濟的目的。它把道路工程中的靜態(tài)結(jié)構(gòu)物（道路）、汽車工程和運輸工程中的動態(tài)物體（車輛）、人體工程中的人（行人、駕駛?cè)藛T）以及這三個方面相互有關的內(nèi)容，綜合在統(tǒng)一的交通環(huán)境中一起進行研究，所處理的總是不僅與物質(zhì)因素有關，而且還常常與駕駛?cè)藛T和行人的心理因素以及環(huán)境因素有關?，F(xiàn)代交通工程專業(yè)在我國的發(fā)展是在70年代后期，當時美、日、英、德、加拿大等國的專家先后在我國講學，介紹了國外交通規(guī)劃、交通管理、交通控制與交通安全以及國外交通工程的發(fā)展方向和管理經(jīng)驗，推動了交通工程專業(yè)在我國的發(fā)展。一、設立交通工程專業(yè)的必要性道路交通問題是本世紀以來，工業(yè)發(fā)達國家一直為之困擾的問題，我國城市的經(jīng)濟貿(mào)易和社會活動日益繁忙，城市交通發(fā)生了前所未有的迅速增長，傳統(tǒng)的道路交通設施已經(jīng)不能適應現(xiàn)代社會的需要。這些燃眉問題如果不能有效得到解決和根治，必將對我國經(jīng)濟的持續(xù)、快速、健康發(fā)展構(gòu)成嚴重威脅。然而由于歷史和認識方面的原因，我國大城市中交通控制管理和交通安全管理的現(xiàn)代化設施較少。所以加快城市交通建設勢在必行，而城市交通建設是一項決策性很強的工作，如果缺乏科學的整體交通戰(zhàn)略和規(guī)劃，治理工作往往顧此失彼，前后失調(diào)，投入不小，而收益不大。目前，我國的交通工程建設是跟公路建設相比是相對滯后的，而要改變這種狀況，建立完整而協(xié)調(diào)的現(xiàn)代化交通工程體系，首先必須做的就是培養(yǎng)出該方面的專業(yè)技術人才。利用交通工程專業(yè)中的交通規(guī)劃、交通工程建設和管理、交通管理、交通工程設計等知識可有效地疏解交通困擾的問題，為城市建設、交通運輸、環(huán)境保護以及土地資源管理提供重要的幫助，為*宏觀調(diào)控提供現(xiàn)代化工具，在未來的許多年內(nèi)，交通工程專業(yè)的發(fā)展必將在國民經(jīng)濟中起到越來越大的作用。從事該領域的專業(yè)技術人員需求的數(shù)量必然將是劇增的，而新觀念，新知識、新技術的更新也更加不能忽視，這對我們的專業(yè)教育提供了機遇和空間，也發(fā)出了挑戰(zhàn)。目前在我國，開設交通工程專業(yè)的高校并不多，全國只有63家，而在我省也只是在近幾年亮租坦才有4所高校開設了這一專業(yè)，而且側(cè)重點也各有不同，我院作為山東省辦學時間最長的建筑類院校，始終以立足于山東服務于社會為己任，應抓住國家大好形勢下的市場為新的契機，為城市建設和交通工程建設培養(yǎng)出面向二十一世紀、面向現(xiàn)代化的交通工程專業(yè)人才。二、 設立交通工程專業(yè)的可行*通工程專業(yè)作為新興的專業(yè)，主要涉及交通規(guī)劃、交通控制與管理理論和基本知識、交通設施建設以及環(huán)境保護等方面的問題，與我院土木工程專業(yè)道路與橋梁方向（原交通土建專業(yè)）、工程管理專業(yè)、城市規(guī)劃專業(yè)及計算機科學與技術專業(yè)等有著密切的聯(lián)系。我院作為省內(nèi)資格最老的建筑院校，師資力量雄厚、教學設施齊全，在歷史的長河中已經(jīng)為國家培養(yǎng)了大批優(yōu)秀的人才。土木工程學院作為作為建工學院最大的院系，不僅有一批教授、博士、碩士等精干的隊伍，而且學院所具有的系屬機房、實驗室等教學資源豐富，更重要的是擁有一批畢業(yè)于型顫不同院校、專業(yè)，具有豐富教學經(jīng)驗，從事于交通工程專業(yè)的教師人員，專業(yè)結(jié)構(gòu)合理，而且與山東省交通科學研究敬桐所合作開展了交通工程方面的研究、應用等工作。由于交通工程專業(yè)與我院諸多學科的基礎課、專業(yè)課是相輔相成的，土木工程學院將在現(xiàn)有的人才資源、實驗設備資源的基礎上，進一步完善資源和設備，合理利用城市規(guī)劃、工程管理、計算機科學與技術和地理信息系統(tǒng)等相關專業(yè)的輔佐，應該說開設交通工程專業(yè)的條件已經(jīng)具備，時機也已經(jīng)成熟。三、 設立交通工程專業(yè)的緊迫性目前，交通工程專業(yè)知識已廣泛應用于道路交通規(guī)劃、城市建設、工程項目管理、交通通訊與控制、交通安全與處理等幾乎涉及整個道路交通領域，并且延伸到了其它領域中的方方面面，成為社會可持續(xù)發(fā)展的有效輔佐和決策支持的工具。隨著我國改革開放的不斷深入，道路建設規(guī)模的加大，急需一批具有扎實基本功的交通工程高級專業(yè)技術人才。在經(jīng)濟高速發(fā)達，交通負擔卻很沉重的城市里，如何正確進行交通預測和規(guī)劃、搞好交通管理和控制、建立科學、合理、完善的與國際接軌的交通工程技術標準體系，最終實現(xiàn)城市交通現(xiàn)代化，是一個值得全社會關注急待解決的迫切問題。我校以建筑辦學特色，多年來培養(yǎng)了一批又一批服務于我國城市建設行業(yè)的骨干和生力軍，而今，在我國大力發(fā)展道路工程建設的大形勢下，為國家和社會輸送交通工程專業(yè)人才的良好契機已然來臨，我校將以土木工程專業(yè)道路與橋梁方向、城市規(guī)劃、管理工程及計算機科學與技術為依托，在其它專業(yè)的支持下，拓寬教學領域、籌建交通工程專業(yè)教學體系，突出建筑類院校的辦學優(yōu)勢和特色，更好地服務于山東省經(jīng)濟建設、城市建設，為我省現(xiàn)代化建設輸送該領域的專業(yè)人才。四、就業(yè)分析土木工程學院從2005年開始招收交通工程專業(yè)本科生，目前還沒有畢業(yè)生。根據(jù)以上分析和論證，該專業(yè)社會需求量大，畢業(yè)生就業(yè)范圍廣，就業(yè)前景看好。有的學校聲稱就業(yè)方向是汽車*,駕駛...的小心上當!

可從事汽車整車及零部件的設計開發(fā)、車身及造型設計、車輛電態(tài)物子技術應用、車輛的性能測試與試驗研究、汽車*工藝、工裝以及生產(chǎn)管理等技術工作；可在交通運輸及管理等部門從事車輛維修管理工作；也可從事相關的教學及科研工作。
隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車的需求量也是越來越大，與汽車相關的專業(yè)也逐漸“熱”了起來。龐大的汽車市場，急需一批具備汽車工程設計、*、實驗、運用、研究與汽車營銷等汽車專業(yè)知識的人才，特別是高級汽車、新態(tài)斗型汽車設計開發(fā)人才的需求。同時，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車新技術的興起，使汽帆閉磨車行業(yè)與當今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車輛工程專業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車、機車車輛、拖拉機、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機械新的理論、技術和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學、生理學及心理學等更為廣泛的領域，為本專業(yè)的學子提供了廣闊的發(fā)展空間。