哪個交通學(xué)院有航運(yùn)專業(yè) 交通運(yùn)輸專業(yè)的就業(yè)方向都有哪些?

你說的交通運(yùn)輸工程航海系是啥情況？ 商船學(xué)院里面專業(yè)就是輪機(jī)、航海，還有一個熱能；輪機(jī)和航海前景都很棒啊，還沒畢業(yè)各大船公司、中遠(yuǎn)中海就搶著要，這倆專業(yè)都是要上船的，屬于慧宏水上專業(yè)，就業(yè)單位相對局限，畢竟專業(yè)相當(dāng)對口；交運(yùn)學(xué)院里面有前備冊好多系，比如國航、物流、交運(yùn)、交工等等，那些都屬于陸上專業(yè)，也都是就業(yè)前景相當(dāng)好的專業(yè)，但是就業(yè)單位就沒有商船的幾個專業(yè)那么局限，如果不想在航運(yùn)界做，要想干別的也可以，畢竟世界500強(qiáng)又不止航運(yùn)界的單位，只是說在航運(yùn)界發(fā)展，這些專業(yè)非常有優(yōu)勢，專業(yè)很對口。
不知滾搏道答案是否滿意？

1、航運(yùn)管理專業(yè)屬于交通運(yùn)輸類。
則凳并　2、主干學(xué)科：航運(yùn)管理、航運(yùn)業(yè)務(wù)、航運(yùn)法規(guī)、粗鏈航運(yùn)英語
主要課程：管理學(xué)原理、VB、合同法、國際貿(mào)易實(shí)務(wù)、班輪運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)、租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)、貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)與法規(guī)、船務(wù)代理實(shí)務(wù)與孫跡法規(guī)、航運(yùn)管理、多式聯(lián)運(yùn)組織與管理、集裝箱碼頭業(yè)務(wù)與管理、航運(yùn)管理信息系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理等。
3、本專業(yè)學(xué)生在掌握管理學(xué)、計算機(jī)、法律等基本原理的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步學(xué)習(xí)航運(yùn)管理、航運(yùn)業(yè)務(wù)及相關(guān)法規(guī)、多式聯(lián)運(yùn)、供應(yīng)鏈管理等專業(yè)課程，通曉國際航運(yùn)管理及國際貿(mào)易實(shí)務(wù)，了解航運(yùn)運(yùn)作規(guī)律和發(fā)展趨勢的研判方法，接受企業(yè)管理方法與技巧的基本訓(xùn)練，參加社會實(shí)踐和企業(yè)實(shí)踐。

首先回答題主，交通運(yùn)輸專業(yè)的就業(yè)方向不僅僅是交通規(guī)劃部門。

交通運(yùn)輸專業(yè)的就業(yè)方向是比較寬的，綜合來看，交通運(yùn)輸類專業(yè)的就業(yè)方向有設(shè)計規(guī)劃院、運(yùn)營單位、科研單位、*單位等。

設(shè)計規(guī)劃院就是題主所問的交通規(guī)劃部門，行業(yè)內(nèi)實(shí)力比較強(qiáng)的設(shè)計規(guī)劃院有同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計研究院、深圳城市交通規(guī)劃研究備瞎中心等，設(shè)計院比較看出身，本科不怎么好的同學(xué)可能需要拿到碩士學(xué)歷才可以進(jìn)入比較好的設(shè)計規(guī)劃院工作。

然后是運(yùn)營單位，比如一些地方的地鐵運(yùn)營公司、物流企業(yè)、客運(yùn)企業(yè)等，這些單位對人力資源的需求較大，本科文憑就可仿行空以保證大部分同學(xué)拿到offer，但是有一次課上聽老師講，這些單位較缺乏高學(xué)歷人才。帶仿長遠(yuǎn)來看，同學(xué)們拿到碩士文憑后進(jìn)入運(yùn)營單位也是敝教教不錯的選擇。

然后是科研單位，比如北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司、北京晶眾智慧交通科技股份有限公司等，這些單位都有涉及交通方面的科研，但是基本以智能交通和交通數(shù)據(jù)分析為主，想要進(jìn)入交通科研單位的同學(xué)本科期間可以多關(guān)注招聘，可能需要自學(xué)一些編程和統(tǒng)計方面的知識。當(dāng)然，想進(jìn)入高校的同學(xué)不必多說。

然后是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，與科研單位差不多，對編程和統(tǒng)計、數(shù)據(jù)分析的要求較高，需要同學(xué)們盡早學(xué)習(xí)相關(guān)知識。想要進(jìn)入這些企業(yè)，僅僅依靠學(xué)校安排的課程，是很難順利拿到offer的。

最后說一下考公，同學(xué)們可以不必緊盯國考和省考，也可適當(dāng)關(guān)注選調(diào)生。