交通類專業(yè)就業(yè)前景怎樣 交通運(yùn)輸專業(yè)就業(yè)方向及前景

交通運(yùn)輸專業(yè) 的就業(yè)前景廣闊，畢業(yè)生可在國(guó)家及省、市的交通運(yùn)輸管理部門、交通運(yùn)輸 企事業(yè)單位 等從事交通運(yùn)輸導(dǎo)讀組織、指揮、決策，交通運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)管理等工作。

• 就業(yè)方向及前景
  

1、本專業(yè)的就業(yè)前景廣闊,畢業(yè)生可在國(guó)家及省、市的交通運(yùn)輸管理部門、交通運(yùn)輸企事業(yè)單位等從事交通運(yùn)輸組織、指揮、決策，交通運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)管理等工作。

2、交通運(yùn)輸專業(yè)就業(yè)方向:通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可可以在 汽車后市場(chǎng) 、交通運(yùn)輸部門、汽車運(yùn)輸企業(yè)、鐵路運(yùn)輸管理部門、地鐵運(yùn)輸部門、軌道運(yùn)輸管理部門、物流企業(yè)、汽車*或早慶高改裝企業(yè)從事工程設(shè)計(jì)、技術(shù)管理、軌道交通管理、汽車及配件營(yíng)銷陸尺、改裝維修、試驗(yàn)檢測(cè)等方面的工作。

3、相應(yīng)的就業(yè)崗位有:現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用工程師、*經(jīng)理、司機(jī)、 管理培訓(xùn)生 、*代表、物流操作員、融資租賃業(yè)務(wù)經(jīng)理、 儲(chǔ)備干部 、調(diào)度員、物流類管理培訓(xùn)生、客服專員助理、試差隱驗(yàn)檢測(cè)員等。交通運(yùn)輸專業(yè)就業(yè)前景：隨著我國(guó)城市的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和社會(huì)活動(dòng)日益繁忙，城市交通發(fā)生了前所未有的迅速增長(zhǎng)，傳統(tǒng)的道路交通設(shè)施已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)的需要。

4、交通運(yùn)輸專業(yè)在就業(yè)時(shí)有很大的局限性,基本上離開了鐵路公路地鐵就不沒(méi)什么對(duì)口的工作了,就業(yè)要看自己的興趣，你是不安于現(xiàn)狀想去間蕩的就不要進(jìn)這些單位，若你是傳統(tǒng)型，認(rèn)為平平淡淡生活就可以了，可以考慮下進(jìn)鐵路或是在學(xué)校當(dāng)老師。交通運(yùn)輸?shù)木蜆I(yè)范圍雖然很窄，不過(guò)可以從物流，倉(cāng)儲(chǔ)，供應(yīng)鏈管理這幾個(gè)方面著手，范圍就可以擴(kuò)大不少。

交通運(yùn)輸專業(yè)涉及到交通運(yùn)輸體系、交通規(guī)劃、交通管理、交通工程等方面的知識(shí)，畢業(yè)生可以選擇從事公路、鐵路、水路、航空等領(lǐng)域的工作。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展也越來(lái)越重要。

在公路領(lǐng)域，畢業(yè)生可以選擇從事道路設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、管理等方面的工作；在鐵路領(lǐng)域，畢業(yè)生可以從事鐵路工程設(shè)計(jì)、施工、維護(hù)、運(yùn)營(yíng)等方面的工作；在水路領(lǐng)域，畢業(yè)生可以從事港口、航道、水運(yùn)管理等方面的工作；在航空領(lǐng)域，畢業(yè)生可以從事航空工程設(shè)計(jì)、航空運(yùn)輸管理等方面的工作。

隨著交通運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展，交通運(yùn)輸專業(yè)的就業(yè)前景也越來(lái)越廣闊。在國(guó)家“一帶一路”倡議的推動(dòng)下，交通運(yùn)輸領(lǐng)域的需求將越來(lái)越大。同時(shí)，隨著交通運(yùn)輸技術(shù)的不斷更新和升級(jí)，對(duì)交通運(yùn)輸專業(yè)人才的需求也將越來(lái)越高。

總之，交通運(yùn)輸專業(yè)的就業(yè)方向多樣化，就業(yè)前景較為廣闊。畢業(yè)生可以根據(jù)自己的興趣和特長(zhǎng)選擇適合自己的職業(yè)方向，積極學(xué)習(xí)和提升自己的專業(yè)水平，為未來(lái)的職業(yè)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

我是來(lái)自河池學(xué)院一名大四畢業(yè)生，這個(gè)專業(yè)在我們學(xué)校不算一個(gè)熱門專業(yè)，但是就業(yè)壓力競(jìng)爭(zhēng)小呀，我有一個(gè)朋友就是學(xué)這個(gè)專業(yè)的，他就業(yè)相對(duì)我們專業(yè)來(lái)說(shuō)就業(yè)壓力真的小。而且他今年上岸啦！

如今，隨著城市化進(jìn)度的加快，地鐵、航天飛機(jī)、高鐵等不同的交通方式，成為了人們的出行工具，交通運(yùn)輸方式的運(yùn)行，離不開交通運(yùn)輸系統(tǒng)，而今者段天要說(shuō)到的交通運(yùn)輸專業(yè)，就是研究如何讓交通運(yùn)輸方式，變得更加地快捷、簡(jiǎn)單， 由于日常生活告畢離不開交通，因此交通運(yùn)輸專業(yè)的發(fā)展前景還是不錯(cuò)的，目前來(lái)說(shuō)，交通運(yùn)輸專業(yè)主要有四個(gè)方向（海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)、鐵路）。

據(jù)我的好朋友說(shuō)有以下具體方向：

土木交通運(yùn)輸 ，就是蓋基礎(chǔ)建筑的，畢業(yè)去向本科工地，雙非和211研究生工地，985研究生設(shè)計(jì)院。

汽車交通運(yùn)輸載具， 主要就是造車的，畢業(yè)去向本科汽車廠，研究生汽車廠。

管道交通運(yùn)輸， 主要就是油氣方向的，畢業(yè)主要去向油田，氣田。

鐵路交通運(yùn)輸， 主要就是軌道方向的，畢業(yè)去向鐵路技校，地鐵，鐵路，港口和一些自備鐵路的工廠。

海洋交通運(yùn)輸， 主要就是海上交通方向，畢業(yè)去向當(dāng)船員。

航空交通運(yùn)輸， 主要是空中交通方向，畢業(yè)去向本科二三線偏遠(yuǎn)地區(qū)地勤，研究生空管局襪嫌芹等。

總體而言，大部分方向工作環(huán)境，遠(yuǎn)離城市因?yàn)檫\(yùn)輸途中總得有人，建設(shè)基礎(chǔ)建筑也是比較偏的地方建設(shè)（大部分）。其次，大多數(shù)方向不是正常班，要熬夜，長(zhǎng)時(shí)間熬夜。有些工種存在安全風(fēng)險(xiǎn)。

所以選擇這個(gè)專業(yè)要慎重考慮哦，如果想要安逸的工作的話這個(gè)專業(yè)好像不太適合，但具體看個(gè)人選擇啦，加油吧，可愛(ài)的少年們！

交通類專業(yè)具有較好的就業(yè)前景，以下是一些交通類專業(yè)的就業(yè)方向和相關(guān)信息，供您參考：

1. 交通工程：交通工程專業(yè)培養(yǎng)學(xué)生具備交通規(guī)劃、交通設(shè)計(jì)、交通管理和交通運(yùn)輸系統(tǒng)分析等方面的知識(shí)和技能。畢業(yè)生可以在交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院、交通建設(shè)企業(yè)、交通管理部門、交通運(yùn)輸公司等單位從事交通規(guī)劃、道路設(shè)計(jì)、交通管理、交通運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)等工作。

2. 交通運(yùn)輸：交通運(yùn)輸專業(yè)培養(yǎng)學(xué)生具備交通運(yùn)輸組織與管理、物流運(yùn)輸、公共交通運(yùn)營(yíng)等方面的知識(shí)和技能。畢業(yè)生可以在交通運(yùn)輸公司、物流企業(yè)、公共交通管理機(jī)構(gòu)等單位從事物流運(yùn)輸管理、貨物運(yùn)輸組織、公共交通運(yùn)營(yíng)等工作。

3. 軌道交通信號(hào)與控制：軌道交通信號(hào)與控制專業(yè)培養(yǎng)學(xué)生具備軌道交通信號(hào)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)、調(diào)試和維護(hù)等方面的知識(shí)和技能。畢業(yè)生可以在軌道交通公司、交通信號(hào)設(shè)備*企業(yè)、軌道交通建設(shè)單位等從事軌道交通信號(hào)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、調(diào)試、維護(hù)等工作。

4. 物流管理：物流管理專業(yè)培養(yǎng)學(xué)生具備物流系統(tǒng)規(guī)劃、物流組織與管理、供應(yīng)鏈管理等方面的知識(shí)和技能。畢業(yè)生可以在物流企業(yè)、供應(yīng)鏈管理公司、電子商務(wù)企業(yè)等單位從事物流管理、供應(yīng)鏈管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理等工作。

5. 航空航天工程：航空航天工程專業(yè)培養(yǎng)學(xué)生具備航空航天器設(shè)計(jì)、*、測(cè)試和運(yùn)行等方面的知識(shí)和技能。畢業(yè)生可以在航空航天研究院、航空航天*企業(yè)、航空公司等單位從事飛機(jī)設(shè)計(jì)*、航空器維修、航空運(yùn)輸管理等工作。

需要注意的是，具體的就業(yè)前景還會(huì)受到市場(chǎng)需求、經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、地區(qū)發(fā)展等因素的影響。建議您在選擇專業(yè)時(shí)，多關(guān)注相關(guān)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)、就業(yè)市場(chǎng)需求，也可通過(guò)咨詢學(xué)校的招生信息和就業(yè)指導(dǎo)部門獲取更準(zhǔn)確的就業(yè)前景信息。

很好。畢業(yè)生可到各級(jí)交通運(yùn)輸行政管理部門與 企事業(yè)單老局位 、交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)部門公安交通管理部門城市公交公司、工商企業(yè) 物流管理 部門，城市規(guī)劃與建設(shè)部門、科研院所、大專院校工作。

中國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，隨之交通運(yùn)輸行業(yè)也得到了空前的發(fā)展。但是，中國(guó) 交通運(yùn)輸專業(yè) 型人才遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能使當(dāng)代交通運(yùn)輸業(yè)高速發(fā)展的需求得到滿足。交通運(yùn)輸行業(yè)在2003-2010年間，從業(yè)人員約1500萬(wàn)人。

培養(yǎng)模式：

1、工學(xué)交替培養(yǎng)模式：最初是設(shè)計(jì)了課程模塊體系，將原課程進(jìn)行整合。以交通運(yùn)輸工作過(guò)程為導(dǎo)向的 課程體系 改革。

其 技術(shù)路線 是：組建由專業(yè)帶頭人、骨干教師、行業(yè)企業(yè)專家構(gòu)成的課程體系開發(fā)團(tuán)隊(duì)，開展職業(yè)崗位（群）的職責(zé)、任務(wù)、工作過(guò)程調(diào)研和分析，確定典型工作任務(wù)，歸納行動(dòng)領(lǐng)域、轉(zhuǎn)換學(xué)習(xí)領(lǐng)域、設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)情景。

該課程體系實(shí)現(xiàn)了學(xué)生的學(xué)習(xí)過(guò)程與就業(yè)崗位的工作過(guò)程侍明讓的一致性，從根本上解決了學(xué)用脫節(jié)的問(wèn)題。

2、校企合作“3+1”培養(yǎng)模式：該模式前三年以學(xué)院培養(yǎng)為主， 社會(huì)實(shí)踐 基地培養(yǎng)為輔，理論教學(xué)按照每年修訂的 教學(xué)大綱 進(jìn)行，有跟課程相關(guān)的集體實(shí)踐跟隨進(jìn)行，可以安排社會(huì)實(shí)踐基地的技術(shù)人員走進(jìn)學(xué)校，與學(xué)生交流，讓學(xué)生了解企業(yè)的動(dòng)向。

讓學(xué)生自己對(duì)職業(yè)有個(gè)了解。并且可以根據(jù)各企業(yè)的情況增設(shè)企業(yè)選修課，學(xué)生為此能更有目的的去學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)。

該模式最后一年以用人單位培養(yǎng)為主，指導(dǎo)教師指導(dǎo)為輔，學(xué)生擁有雙師指導(dǎo)，專業(yè)教育按照用人單位需求設(shè)定培養(yǎng)計(jì)劃，一般槐和用人單位以實(shí)訓(xùn)基地單位為主。

學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計(jì)及論文可以由用人單位選題或者到用人單位完成，以保證培養(yǎng)人才更加適應(yīng)社會(huì)需要。企業(yè)制定專門的個(gè)性化培養(yǎng)計(jì)劃，最終為企業(yè)輸人精準(zhǔn)人才，加大企業(yè)的主動(dòng)性，深化校企聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。

以上內(nèi)容參考 百度百科—交通運(yùn)輸專業(yè)