交通土建專業(yè)的就業(yè)方向和前景 交通工程專業(yè)的就業(yè)前景

交通工程專業(yè)是研究道路以及與之相連接的土地規(guī)劃、幾何設(shè)計及交通運營，以便使人和物的移動達(dá)到安全、便利、有效及經(jīng)濟的目的。它把道路工程中的靜態(tài)結(jié)構(gòu)物（道路）、汽車工程和運輸工程中的動態(tài)物體（車輛）、人體工程中的人（行人、駕駛?cè)藛T）以及這三個方面相互有關(guān)的內(nèi)容，綜合在統(tǒng)一的交通環(huán)境中一起進行研究，所處理的總是不僅與物質(zhì)因素有關(guān)，而且還常常與駕駛?cè)藛T和行人的心理因素以及環(huán)境因素有關(guān)?，F(xiàn)代交通工程專業(yè)在我國的發(fā)展是在70年代后期，當(dāng)時美、日、英、德、加拿大等國的專家先后在我國講學(xué)，介紹了國外交通規(guī)劃、交通管理、交通控制與交通安全以及國外交通工程的發(fā)展方向和管理經(jīng)驗，推動了交通工程專業(yè)在我國的發(fā)展。一、設(shè)立交通工程專業(yè)的必要性道路交通問題是本世紀(jì)以來，工業(yè)發(fā)達(dá)國家一直為之困擾的問題，我國城市的經(jīng)濟貿(mào)易和社會活動日益繁忙，城市交通發(fā)生了前所未有的迅速增長，傳統(tǒng)的道路交通設(shè)施已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代社會的需要。這些燃眉問題如果不能有效得到解決和根治，必將對我國經(jīng)濟的持續(xù)、快速、健康發(fā)展構(gòu)成嚴(yán)重威脅。然而由于歷史和認(rèn)識方面的原因，我國大城市中交通控制管理和交通安全管理的現(xiàn)代化設(shè)施較少。所以加快城市交通建設(shè)勢在必行，而城市交通悔祥建設(shè)是一項決策性很強的工作，如果缺乏科學(xué)的整體交通戰(zhàn)略和規(guī)劃，治理工作往往顧此失彼，前后失調(diào)，投入不小，而收益不大。目前，我國的交通工程建設(shè)是跟公路建設(shè)相比是相對滯后的，而要改變這種狀況，建立完整而協(xié)調(diào)的現(xiàn)代化交通工程體系，首先必須做的就是培養(yǎng)出該方面的專業(yè)技術(shù)人才。利用交通工程專業(yè)中的交通規(guī)劃、交通工程建設(shè)和管理、交通管理、交通工程設(shè)計等知識可有效地疏解交通困擾的問題，為城市建設(shè)、交通運輸、環(huán)境保護以及土地資源管理提供重要的幫助，為*宏觀調(diào)控提供現(xiàn)代化工具，在未來的許多年內(nèi)，交通工程專業(yè)的發(fā)展必將在國民經(jīng)濟中起到越來越大的作用。從事該領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員需求的數(shù)量必然將是劇增的，而新觀念，新知識、新技術(shù)的更新也更加不能忽視，這對我們的專業(yè)教育提供了機遇和空間，也發(fā)出了挑戰(zhàn)。目前在我國，開設(shè)交通工程專業(yè)的高校并不多，全國只有63家，而在我省也只是在近幾年才有4所高校開設(shè)了這一專業(yè)，而且側(cè)重點也各有不同，我院作為山東省辦學(xué)時間最長的建筑類院校，始終以立足于山東服務(wù)于社會為己任，應(yīng)抓住國家大好形勢下的市場為新的契機，為城市建設(shè)和交通工程建設(shè)培養(yǎng)出面向二十一世紀(jì)、面向現(xiàn)代化卜前緩的交通工程專業(yè)人才。二、 設(shè)立交通工程專業(yè)的可行*通工程專業(yè)作為新興的專業(yè)，主要涉及交通規(guī)劃、交通控制與管理理論和基本知識、交通設(shè)施建設(shè)以及環(huán)境保護等方面的問題，與我院土木工程專業(yè)道路與橋梁方向（原交通土建專業(yè)）、工程管理專業(yè)、城市規(guī)劃專業(yè)及計算機科學(xué)與技術(shù)專業(yè)等有著密切的聯(lián)系。我院作為省內(nèi)資格最老的建筑院校，師資力量雄厚、教學(xué)設(shè)施齊全，型模在歷史的長河中已經(jīng)為國家培養(yǎng)了大批優(yōu)秀的人才。土木工程學(xué)院作為作為建工學(xué)院最大的院系，不僅有一批教授、博士、碩士等精干的隊伍，而且學(xué)院所具有的系屬機房、實驗室等教學(xué)資源豐富，更重要的是擁有一批畢業(yè)于不同院校、專業(yè)，具有豐富教學(xué)經(jīng)驗，從事于交通工程專業(yè)的教師人員，專業(yè)結(jié)構(gòu)合理，而且與山東省交通科學(xué)研究所合作開展了交通工程方面的研究、應(yīng)用等工作。由于交通工程專業(yè)與我院諸多學(xué)科的基礎(chǔ)課、專業(yè)課是相輔相成的，土木工程學(xué)院將在現(xiàn)有的人才資源、實驗設(shè)備資源的基礎(chǔ)上，進一步完善資源和設(shè)備，合理利用城市規(guī)劃、工程管理、計算機科學(xué)與技術(shù)和地理信息系統(tǒng)等相關(guān)專業(yè)的輔佐，應(yīng)該說開設(shè)交通工程專業(yè)的條件已經(jīng)具備，時機也已經(jīng)成熟。三、 設(shè)立交通工程專業(yè)的緊迫性目前，交通工程專業(yè)知識已廣泛應(yīng)用于道路交通規(guī)劃、城市建設(shè)、工程項目管理、交通通訊與控制、交通安全與處理等幾乎涉及整個道路交通領(lǐng)域，并且延伸到了其它領(lǐng)域中的方方面面，成為社會可持續(xù)發(fā)展的有效輔佐和決策支持的工具。隨著我國改革開放的不斷深入，道路建設(shè)規(guī)模的加大，急需一批具有扎實基本功的交通工程高級專業(yè)技術(shù)人才。在經(jīng)濟高速發(fā)達(dá)，交通負(fù)擔(dān)卻很沉重的城市里，如何正確進行交通預(yù)測和規(guī)劃、搞好交通管理和控制、建立科學(xué)、合理、完善的與國際接軌的交通工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，最終實現(xiàn)城市交通現(xiàn)代化，是一個值得全社會關(guān)注急待解決的迫切問題。我校以建筑辦學(xué)特色，多年來培養(yǎng)了一批又一批服務(wù)于我國城市建設(shè)行業(yè)的骨干和生力軍，而今，在我國大力

關(guān)于“ 土木工程專業(yè) 的未來 ”一直是為人們所熱議的沉重話題。今天淺談一下這一話題：

首先，我們要明確一個問題“什么叫做未來呢？” 。對于一個大學(xué)生而言，談一個行業(yè)有沒有未來，我們可以縮小范圍到“這個行業(yè)的發(fā)展前景”、甚至縮小到“這個行業(yè)從業(yè)的薪資待遇怎樣？”，因為一個初出茅廬的本科生幾乎沒有資格談?wù)摰谝环莨ぷ鬟^于長遠(yuǎn)的未來，幾乎大多數(shù)普通人更關(guān)心該工作的薪資和待遇。

對于土木工程專業(yè)的薪資待遇，無論學(xué)生是出自于頂級學(xué)府還是出自于普通大學(xué)，都是是沒有問題的。 至少是可以找到一份能滿足自己衣食住行的工作的，月薪 5k 以上應(yīng)該是沒有問題的。

其次，我們談一談這個專業(yè)的“出路”。 一個在讀大學(xué)生或者一個剛剛初入職場的從業(yè)者，探討該行業(yè)的未來，這是不足以讓人信服的。個人的未來與前途、獻(xiàn)身自己于哪項事業(yè)，歸根結(jié)底是歸于自己，是否從事這一行業(yè)還是要取決于自己的興趣。

土木工程是一門看似粗獷放蕩但相對腳踏實地的學(xué)科。它能夠真正的讓從業(yè)者與所學(xué)者見證到“萬丈高樓平地起”的盛況。 無論是 甲方 還是設(shè)計師，還是施工技術(shù)人員。都是萬丈高樓平地起的建設(shè)者。而且也確實有一些人，即便這個比例非常低，他們是甘于設(shè)計與施工的。同時，對于建筑設(shè)計和 結(jié)構(gòu)設(shè)計 也確實是有一些人甘于微薄的工資和22點以后的燈火通明，而樂于設(shè)計的，這個肯定橡配凱是有的。

對于這些*森對土木的施工或設(shè)計有興趣的同學(xué)，他們堅持下去 ，在土木工程或建筑學(xué)勸退浪潮中反向堅持五到十年，不失為一種以退為進。 這些有興趣且熱愛施工或設(shè)計事業(yè)的同學(xué)，堅持10年以后不會比同期的其他行業(yè)人員發(fā)展的要差。所以這完全是一種出路，大家都勸退，反而這些有興趣的同學(xué)來一波以退為進的堅守。相信在未來會有很豐厚的回報。

對于大多數(shù)土木工程專業(yè)畢業(yè)生來講找到一份滿意的工作并非難事。以下將從如下四個土木工程專業(yè)的主要就業(yè)方向進行具體闡述：

一、工程技術(shù)方向

代表職位是是在建筑施工，房地產(chǎn)開發(fā)，路橋施工等企業(yè)做施工員、建筑工程師、 結(jié)構(gòu)工程師 、技術(shù)經(jīng)理、項目經(jīng)理等。如今的城市基礎(chǔ)工作正在不斷的深入，對于工程技術(shù)方向的人才需求量會越來越大。

二、質(zhì)量監(jiān)督及工程監(jiān)理方向

代表職位是在各種建筑、路橋監(jiān)理公司、工程質(zhì)量檢測監(jiān)督部門等從事監(jiān)理工程師工作。監(jiān)理是一個新興行業(yè)了，職位的晉升與資質(zhì)有關(guān)系，相關(guān)的工作也需要相應(yīng)的證書，例如監(jiān)理工程師上崗證，國家 注冊監(jiān)理工程師 職業(yè)資格證等。隨著國家工程監(jiān)理制度的完善這方面會有更多的機遇和發(fā)展。

三、設(shè)計、規(guī)劃及預(yù)算方向

代表職位是在各種工程勘察設(shè)計單位、房地產(chǎn)、交通或市政機關(guān)、工程造價咨詢機構(gòu)等從事項目設(shè)計師、結(jié)構(gòu)審核、城市規(guī)劃師、 預(yù)算員 、預(yù)算工程師等。各種勘察設(shè)計院對于工程設(shè)計方面的人才需求逐漸增大。同時隨著咨詢業(yè)的興起，工程預(yù)決算等建筑行業(yè)的咨詢服務(wù)人員也是一個全新的就業(yè)方向。這類職位不僅要求精通專業(yè)知識，更要求有足夠的工作經(jīng)驗。

四、公務(wù)員、教學(xué)及科研方向

代表職位是在交通、市政管理部門、大中專院校、科研及設(shè)計單位等地方工作。國內(nèi)現(xiàn)有500多所高校都設(shè)有土木工程專業(yè)（含 二級學(xué)科 ），師資力量的需求也在增大。相對于一些大公司和大企業(yè)，教師和研究人員的薪資要低一些，然而壓力也相對小一些。對于市政建設(shè)的從業(yè)人員來說，不僅要有扎實的土木工程知識，還要有豐富的想象力以及統(tǒng)領(lǐng)全局的能力。

總之，土木工程專業(yè)的從業(yè)者是國家永遠(yuǎn)不可離開的“建設(shè)者”。 無論何時何地何種原因何種年代，這一行業(yè)永不會被淘汰，永遠(yuǎn)都有“一席之地”。

各個類型土木工程或 土建梁喚類 在讀大學(xué)生的所謂出路問題，歸根到底還是要看自己的興趣以及職業(yè)選擇與發(fā)展規(guī)劃。 祝福每一位土建人都能找到自己的歸宿！