今天,大學(xué)路小編為大家?guī)?lái)了2016能源動(dòng)力專業(yè)就業(yè)前景 新能源汽車專業(yè)就業(yè)好嗎?,希望能幫助到廣大考生和家長(zhǎng),一起來(lái)看看吧!
隨著新能源汽車的發(fā)展,汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)和競(jìng)爭(zhēng)格局均面臨重構(gòu),產(chǎn)業(yè)鏈、生產(chǎn)方式、產(chǎn)品屬性、消費(fèi)需求和售后服務(wù)等方面都在發(fā)生變革,汽車做好產(chǎn)品加快向低碳、電動(dòng)、智能化方向發(fā)展。
當(dāng)然,一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)的興起,必然需要相應(yīng)的技術(shù)服務(wù)作為后盾。如今汽車新能源技術(shù)時(shí)代已經(jīng)到來(lái),新能源汽車后服務(wù)市場(chǎng)也會(huì)帶來(lái)爆炸式的發(fā)展,無(wú)論是技術(shù)型服務(wù)還是技能型人才,汽車新能源時(shí)代都對(duì)它們有著高標(biāo)準(zhǔn)、高需求。因此,御檔汽車新純拆鉛能源技術(shù)定是未來(lái)汽車服務(wù)行業(yè)中的重要一環(huán)。
對(duì)于想在新興產(chǎn)業(yè)淘金行業(yè)獲利的群體,無(wú)疑將汽車新能源技術(shù)作為提升競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的突破口,學(xué)的一門汽車新能源技術(shù),這便是進(jìn)軍汽車新能源淘金行業(yè)的“利器”。
同時(shí),我們也與時(shí)俱進(jìn),將培養(yǎng)汽車新能源技術(shù)人才的重任勇挑肩上,開(kāi)設(shè)了汽車新能源技術(shù)專業(yè),并配置了市場(chǎng)上的主流新能源汽車與專業(yè)的新能源技術(shù)教研師資團(tuán)隊(duì)。欲進(jìn)軍汽車新能源行業(yè),就來(lái)學(xué)一門能助你淘金的汽車新能源技術(shù)吧!
2020年,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成136.6萬(wàn)輛和136.7萬(wàn)輛,產(chǎn)銷較2019年有所回升。分車型來(lái)看,純電動(dòng)汽車占據(jù)主要比重,2020年銷量達(dá)111.5萬(wàn)輛,其次為插電式混合動(dòng)力汽車,2020年銷量達(dá)25.1萬(wàn)輛,燃料電池汽車銷量?jī)H為0.1萬(wàn)輛。
從競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看,上汽通用五菱、特斯拉、比亞迪位居純電動(dòng)市場(chǎng)銷量排名前三;比亞迪、理想、華晨寶馬位居插電混動(dòng)市場(chǎng)銷量排名前三。
行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展,產(chǎn)銷小幅回升
以2009年“十城千輛”為起點(diǎn),我國(guó)新能源汽車發(fā)展大致可分為四個(gè)階段:
1)示范推廣期(2009-2013),此時(shí)以公共領(lǐng)域示范為主,各項(xiàng)政策工具逐漸豐富,技術(shù)和市場(chǎng)尚在培育,車型銷量增速緩慢;
2)爆發(fā)增長(zhǎng)期(2013-2015),國(guó)家重視度提升,財(cái)政補(bǔ)貼力度加大,鼓勵(lì)私人購(gòu)*,電動(dòng)車銷量快速增長(zhǎng);
3)精準(zhǔn)扶持期(2016-2018),在政策的精準(zhǔn)扶持下,行業(yè)呈現(xiàn)更為健康良好的發(fā)展態(tài)勢(shì),新能源車產(chǎn)量穩(wěn)步增長(zhǎng);
4)補(bǔ)貼退坡(2019至今)政策補(bǔ)貼退坡、新冠疫情、宏觀經(jīng)濟(jì)下行等負(fù)面因素逐漸消化,而續(xù)航低、充電難等問(wèn)題逐漸改善,新能源汽車市場(chǎng)接受度提升,供給側(cè)特斯拉、大眾、造車新勢(shì)力、廣汽、上汽通用五菱等優(yōu)質(zhì)車型受到發(fā)力,多方共振,新能源汽車銷量在2020下半年迅速攀升,有望成為新一輪成長(zhǎng)周期起點(diǎn)。
新能源汽車是我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),國(guó)家高度重視持續(xù)推動(dòng)下,新能源汽車發(fā)展取得一定的成績(jī),同時(shí)隨著供應(yīng)產(chǎn)品、配套設(shè)施的日益完善,新能源汽車市棗扮山場(chǎng)呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)趨勢(shì),2019年是自2009年凳中大力推行新能源汽車產(chǎn)業(yè)以來(lái)出現(xiàn)的首次年度下降。
目前,為了緩解疫情對(duì)新能源汽車行業(yè)的影響,我國(guó)推遲補(bǔ)貼政策至2021年,行業(yè)發(fā)展正逐漸恢復(fù)中。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)據(jù)顯示,2020年,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成136.6萬(wàn)輛和136.7萬(wàn)輛,產(chǎn)銷較2019年有所回升。
純電動(dòng)汽車占比超80%,燃料電池汽車占比較小
新能源汽車按能源供給方式主要分為純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車以及燃料電池汽車。2020年,純電動(dòng)汽車銷量111.5萬(wàn)輛,占比81.57%;插電式混合動(dòng)力汽車銷量25.1萬(wàn)輛,占比18.36%;燃料電池汽車銷量0.1萬(wàn)輛,占比不足0.1%。
上汽通用五菱、特斯拉、比亞迪、理想等廠商銷量排名靠前
從純電動(dòng)市場(chǎng)廠商銷量來(lái)看,純電動(dòng)市場(chǎng)前10廠商排名基本穩(wěn)定;2020年缺棚1-11月,上汽通用五菱銷量破12萬(wàn),超越特斯拉(中國(guó))奪得榜首,市場(chǎng)份額達(dá)16.6%;特斯拉市場(chǎng)份額15.7%,排名第二;比亞迪市場(chǎng)份額11.3%,排名第三。
注:數(shù)據(jù)截至2020年1-11月,下同。
從插電混動(dòng)市場(chǎng)廠商銷量排名來(lái)看,比亞迪銷量破3萬(wàn),穩(wěn)居榜首,市場(chǎng)份額達(dá)18.3%;理想超越華晨寶馬,位列第二,市場(chǎng)份額達(dá)14.9%;保時(shí)捷躋身第十位。
—— 以上數(shù)據(jù)及分析均來(lái)自于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院 《中國(guó)新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》。
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