今天,大學路小編為大家?guī)砹?016航空專業(yè)就業(yè)前景和工資待遇 北京航空航天大學飛行器動力工程專業(yè)的同學過來回答一下這個問題。,希望能幫助到廣大考生和家長,一起來看看吧!
以前很多學生為了進入自己理想的大學,不惜選擇一個很冷門的專業(yè),就業(yè)的時候經(jīng)常會遇到麻煩。
現(xiàn)在競爭越來越激烈,考生擇校心態(tài)趨于理性??忌P心專業(yè)技能和就業(yè)前景。
中國“人才荒”七大專業(yè)!大家一起看看吧~
1.人工智能
近年來,隨著科學技術的不斷進步,人工智能專業(yè)已經(jīng)成為我國高校人才計劃開設的熱門專業(yè),旨在培養(yǎng)我國人工智能行業(yè)的應用型人才,促進人工智能一級學科建設。另外,人工智能屬于社會科學和自然科學的交叉學科,所以一些相關專業(yè)也會涉及到人工智能領域的學習。
就業(yè)前景:國內(nèi)人工智能相關人才缺口較大,“坑多蘿卜少”的現(xiàn)狀使得校園人才競爭尤為激烈。
對于學生來說,這意味著人工智能相關專業(yè)就業(yè)前景廣闊,薪資待遇可觀
2大數(shù)據(jù)關聯(lián)
大數(shù)據(jù)相關專業(yè)是指從數(shù)據(jù)管理、系統(tǒng)開發(fā)、海量數(shù)據(jù)分析和挖掘等方面,系統(tǒng)地幫助企業(yè)掌握大數(shù)據(jù)應用中各種典型問題的解決方案的專業(yè)。
就業(yè)前景:越來越多的行業(yè)看好大數(shù)據(jù)的應用,大數(shù)據(jù)或相關數(shù)據(jù)分析解決方案的使用是在各個行業(yè),而不僅僅是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)。在“大數(shù)據(jù)”的背景下,精通“大數(shù)據(jù)”的專業(yè)人士將成為企業(yè)最重要的業(yè)務角色?!按髷?shù)據(jù)”從業(yè)者的人才缺口巨大,薪酬持續(xù)增長。
3.物聯(lián)網(wǎng)工程專業(yè)
物聯(lián)網(wǎng)是繼計算機、互聯(lián)網(wǎng)、移動通信之后信息產(chǎn)業(yè)的又一次革命性發(fā)展,已被正式列為國家重點發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)具有產(chǎn)業(yè)鏈長、涉及產(chǎn)業(yè)集群多的特點,其應用幾乎覆蓋各行各業(yè)。就業(yè)前景:物聯(lián)網(wǎng)工程專業(yè)是一個新興專業(yè),目前還處于探索階段。然而,就像互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的迅速崛起一樣,物聯(lián)網(wǎng)的應用范圍幾乎涵蓋了各行各業(yè)。很多知名企業(yè)都在招聘專業(yè)化的物聯(lián)網(wǎng)人才,但是物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)人才缺口很大。感謝國家對這個行業(yè)的大力支持,就業(yè)前景非常好!
4.民航
行業(yè)現(xiàn)狀:民航總局局長在全國民航工作會議上指出,2020年我國新增飛機2600多架,民航總局將向機場建設投入5000多億資金。
就業(yè)前薯譽景:目前國際民航平均人機比為100: 1,中國民航行業(yè)為200: 1。這意味著僅在國際民航水平上,中國未來20年至少需要50萬到70萬民航人才。
中國機場建設進入加速發(fā)展階段。未來五年,中國民航每年將引進100 ~ 150架飛機,航空運輸、客運和貨運、郵件運輸?shù)目傊苻D(zhuǎn)量將比目前翻一番以上。因此,地勤、安檢、空運人員的崗位需求也將日益增加。
5.微電子專業(yè)(集成電路)
"中國半導體行業(yè)一直面臨著人才短缺的問題."
國務院發(fā)布《促進全國集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展綱要》,要求到2020年設計行業(yè)*總額達到3500億元。
就業(yè)前景:根據(jù)國家集成電路產(chǎn)業(yè)規(guī)劃綱要的目標,2020年在2016年的基礎上凈增1800億元。搏昌如果2016年集成電路設計行業(yè)人均*額為126萬元,那么未來設計行業(yè)需要增加的人數(shù)為1800億元除以126萬元/人,答案為14.3萬人。
所以總體來說,2020年中國半導體行業(yè)的人才缺口可能達到30萬到40萬。
6.遙感科學與技術專業(yè)
遙感是20世紀60年代初在航空攝影基礎上發(fā)展起來的新技術。自1972年美國發(fā)射數(shù)銀段第一顆陸地衛(wèi)星以來,空間遙感時代迅速向人們靠近。
目前,遙感技術已廣泛應用于資源與環(huán)境、水文、氣象、地質(zhì)和地理等領域,并已成為一種實用、先進的空間探測技術。
就業(yè)前景:將成為未來五年最熱門的專業(yè)之一。因為除了國家級的地質(zhì)勘探、環(huán)境調(diào)查等一些機構和研究所之外,現(xiàn)在逐漸興起的一些互聯(lián)網(wǎng)公司對這項技術的需求越來越大,目前該領域的專業(yè)人才缺口巨大。
7.把握時間,不要慌張
這個專業(yè)一般去保險公司、財務公司、投資公司等工作。,尤其是保險公司,那里年薪非常非常高!
然而,我們應該特別注意教育和學校更重要。所以,如果你想學習這類專業(yè),一定要努力取得好成績。當然這里說的人才也是高級人才,所以對人才本身的要求比較高。
精算師不僅可以成為商業(yè)保險行業(yè)的核心精英,還可以在金融、投資或咨詢等多個領域擔任重要職務。他們可以被描述為一個相當高級的職業(yè),通常被稱為“金領中的金領”。無論是工作環(huán)境,就業(yè)前景,工作保障,還是薪酬水平,各方面都有突出的優(yōu)勢。
將要升學本校的北航四年本科來答~
咱是北航儀器科學與光電工程學院的,自然是要來推薦儀光學院的。
北京航空航天大學儀器科學與光電工程學院源于1952年北航建校伊始成立的飛機設備教研室,1958年為滿足“ 兩彈一星”慣性制導 的急需,由錢學森先生提議我國慣性技術的奠基人 林士諤先生 創(chuàng)建了“航空陀螺及慣性導航”研究室,以此為基礎發(fā)展起來的航空陀螺及慣性導航專業(yè)。2003年,由自動化學院測控洞舉技術與儀器系、宇航學院航天導航控制系和宇航學院光電技術研究所正式組建成立儀器科學與光電工程學院。
現(xiàn)在全學院有3名院士,要知道全校也沒多少名院士哦,至少是在平均線以上的。其中北航的副校長房建成原來是我們學院的院長,現(xiàn)在還會跟我們這些普通學生聊天解惑。馮培德院士現(xiàn)在快八十歲了,也依然奮戰(zhàn)在科研的第一線,作為實驗室的領導者,指導實驗室的很多學生進行科研工作。
“儀器科學與技術”學科2007年被評為首批國家一級重點學科,2012年被評為工信部重點學科,并在2012年教育部一級學科圓顫芹評估中名列全國第一。在教育部發(fā)布的一橘畢流學科中,北航的儀器科學與技術也是有A+的評分的。
2006年以來主持獲得國家級獎勵15項,包括:國家技術發(fā)明獎9項,科技進步獎4項,中國專利金獎1項,教學獎1項。其中,2007年和2008年連續(xù)兩年主持獲得國家技術發(fā)明一等獎。
因為眾所周知的原因,我們國家航空發(fā)動機事業(yè)一直處在比較落后的狀態(tài)之中,很長一段時間內(nèi)我們國家的航空發(fā)動機都處于追趕世界先進水平的道路上,所以工資也低、工作也忙。
大概來說,飛行器動力工程的學生畢業(yè)之后如果還從事發(fā)動機研發(fā)工作的話,碩士生畢業(yè)之后工資也就5000-7000這個水平,博士可能高一點兒,一萬出頭,跟那些學習計算機、學金融的同學根本就沒法比。所以我們專業(yè)的同學既能夠自豪地喊出“王牌動力”,也會非常沮喪地說“勸人學機,天打雷劈”。
當然了,隨著國家在發(fā)動機方面投資逐漸增加,也隨著國防事業(yè)對大量航空發(fā)動機的需求,未來相關專業(yè)研究人員的待遇肯定會有所提高的,另轎亮外,身為一個航空發(fā)動機專業(yè)的從業(yè)閉信寬人員,其中的榮譽感也不小,所以真的對航空發(fā)動機事業(yè)有興趣的朋友,來北航學習這個專業(yè)一定是沒有錯的。
其實所謂的飛行器動力工程,說白了,就是造飛機發(fā)動機的。如下圖所示,一些軍迷口中的什么太行呀、渦扇發(fā)動機呀、噴氣發(fā)動機呀,基本上都是說的跟飛機發(fā)動機有關的東西。
而北航作為一個歷史悠久的航空航天類的高校,飛行器動力工程自然是北航的王牌專業(yè)【如下圖所示,北航的航空航天工程是絕對的全國第一】,所以我們專坦激業(yè)的口號就是“王牌動力”。
你要說這個專業(yè)好不好就業(yè),那當然是很好就業(yè)的,尤其是去找專業(yè)對口的國企(比如說研發(fā)航空發(fā)動機的研究所、*修理航空發(fā)動機的工廠等等), 那真的是大家搶著要,尤其是研究生、博士生畢業(yè)之后,你絕對不要愁在行業(yè)內(nèi)找不到工作。
北航大四在讀,即將畢業(yè)的老學姐來答~
2016級以前 的招生方式為按專業(yè)填寫志愿,你報的是哪個專業(yè)就直接進入到該學院進行就讀,培養(yǎng)方案基本上也沒有什么自由的空間;從 2017級開始 ,變?yōu)榇箢愓猩旅嫖揖蛠斫榻B一下各個大類的專業(yè)~希望能對你有所幫助
1、 最熱門 的當然是 信息大類 :
包含電子信息工程學院、自動化學院、計算機學院、軟件學院、網(wǎng)絡空間安全學院以及新成立的微電子學院。雖然一看名字,和碼農(nóng)相關的專業(yè)就是計算機和軟件學院,但是其他學院多多少少都會涉及到軟件的部分,只不過各有側(cè)重點,電子學院更偏重通信和信息處理,自動化學院更偏重控制,網(wǎng)絡安全更偏重信息安全與對抗,微電子和編程關系不大,主要以電子器件為主??梢哉f 整個信息大類就業(yè)水平都不錯,位于全校前列,實力也都很強 ,大類招生之前最熱門的專業(yè)都囊括其中了!大二之后可首襲以根據(jù)自己的興趣進行選擇~
2、 最王牌 的當然是 航空航天大類 :
包含材料、能動、航空、機械、生醫(yī)、交通、可靠性、宇航、飛行、儀器光電
這里面儀器光電比較特殊,比較偏信息,但是也有做航天的實驗室,如果錄取到儀器光電的話,就業(yè)可碼農(nóng)可航空航天。
與航空航天最緊密的是 能動、航空、宇航 這三個學院,實力非常強勁,每年招收人數(shù)眾多,但是據(jù)我的小伙伴說目前就業(yè)比較堪憂,與信息大類仍然存在一定差距,且對于學歷的要求越來越高。但是,如果你對航空航天抱有夢團芹空想,這三個學院基本上就是國內(nèi)最頂尖的學院之一了!
3、具有特色的 醫(yī)工交叉、國際通用工程、中法工程師 學院:
這三個學院屬于試驗班性質(zhì)的,醫(yī)工交叉和國際通用是近兩年新開的專業(yè),就業(yè)和升學如何還不是很清楚,中法工程師學院的特色在于中法雙語教學。并且有機會到法國深造,基本上算是本碩連讀了,但是據(jù)說學的比較雜,如果不想冒太大風險的話,這三個學院慎報。
4、其他的 設計類專業(yè)、人文類專業(yè)、理科 專業(yè),說實話,實力比較一般,并且非常需要深造,讀完本科的朋友很多都去國外或者其他文理見長的學校繼續(xù)讀研究生了。
最后補充一點,對于本科生,并且是想要就業(yè)的本科生來說,其實專業(yè)排名并不是很重要,雖然北航有些塌瞎信息類專業(yè)排名不是頂尖,但是就業(yè)是校內(nèi)頂尖,當然如果讀研究生的話,專業(yè)排名、實驗室才是最關鍵的。
PS歡迎加入信息類的懷抱~如果認為我的回答對你有幫助的話,記得給我點個贊再走呀
以上就是大學路整理的2016航空專業(yè)就業(yè)前景和工資待遇 北京航空航天大學飛行器動力工程專業(yè)的同學過來回答一下這個問題。相關內(nèi)容,想要了解更多信息,敬請查閱大學路。
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2020年12月15日 16:39教育部:推動有條件的地方優(yōu)化學前教育班額和生師比
時間:2024年11月12日教育部:嚴格幼兒園教師資質(zhì)條件,把好教師入口關
時間:2024年11月12日教育部:教職工存在師德師風問題、侵害幼兒權益要依法嚴肅追究責任
時間:2024年11月12日教育部:教師存在師德師風問題,損害幼兒身心健康的,要依法追究責任
時間:2024年11月12日教育部:2023年全國普惠性幼兒園覆蓋率達90.8%
時間:2024年11月12日2020年瀘州高考志愿填報時間,瀘州高考志愿填報咨詢教育機構
時間:2024年06月25日2020年德陽高考志愿填報時間,德陽高考志愿填報咨詢教育機構
時間:2024年06月25日2020年綿陽高考志愿填報時間,綿陽高考志愿填報咨詢教育機構
時間:2024年06月25日2020年廣元高考志愿填報時間,廣元高考志愿填報咨詢教育機構
時間:2024年06月25日2020年遂寧高考志愿填報時間,遂寧高考志愿填報咨詢教育機構
時間:2024年06月25日2020大學路版權所有 All right reserved. 版權所有
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