航空院校哪個(gè)就業(yè)好 中國航空事業(yè)哪幾個(gè)專業(yè)好就業(yè)呢?

兩個(gè)學(xué)校完全沒法比，我本人是南航的飛設(shè)專業(yè)。南航的特色是國防與飛行器，機(jī)械自動化也很厲害，僅次于飛設(shè)，如果上的飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)，畢業(yè)后主要面向軍隊(duì)，民航，航空航天，飛行器研究所，飛行器*企業(yè)等。主要做的是飛機(jī)，直升機(jī)，結(jié)構(gòu)強(qiáng)的，也有同學(xué)做導(dǎo)彈，衛(wèi)星，船舶，汽車等行業(yè)。

航空航天事業(yè)的發(fā)展能夠體現(xiàn)出我國的綜合實(shí)力，而且我國也在不斷培養(yǎng)出一些航空航天類的專業(yè)人才，這樣能夠讓我們國家的航空航天事業(yè)有更好的發(fā)展。雖然如今航空類的專業(yè)。并不是熱門的專業(yè)，但是在近些年來航空專業(yè)也在有更好的發(fā)展趨勢，那么我們今天就一起來討論一下關(guān)于航空專業(yè)的情況。

其實(shí)我國的航天航空事業(yè)在不斷發(fā)展，也需要很多的航空專業(yè)人才，而且如今航空航天專業(yè)也變得非常受重視，也具有非常廣闊的前景，所以在高等的院校中也培養(yǎng)著更多的航空航天類的專業(yè)學(xué)生，而航空航天類的專業(yè)也在培養(yǎng)著關(guān)于設(shè)計(jì)飛行器等專業(yè)技術(shù)人才，所以航空航天專業(yè)確實(shí)是一個(gè)比較難學(xué)的專業(yè)，也會給學(xué)生們帶來很大的困難。

飛行員。飛行員專業(yè)也需要學(xué)習(xí)一些飛行的性能和控制原理，還要有一些對于運(yùn)輸機(jī)結(jié)構(gòu)的理論知識，這也是非?；镜哪芰Α?做飛行員非常好就業(yè)，而且工資也非常高，雖然這個(gè)專業(yè)比較累，讀起來也比較破費(fèi)，但是作為飛行員確實(shí)具有非常好的待遇。

空乘專業(yè)。在近些年來男生讀取工程專業(yè)的人數(shù)也在不斷擴(kuò)大，所以空乘專業(yè)的男女也在不斷增多，而且就業(yè)率非常的高，工資待遇也非常的強(qiáng)，也是如今很多女生和男生所喜歡的一個(gè)專業(yè)，而且選擇工程專業(yè)也是一個(gè)非常有優(yōu)勢的專業(yè)?？罩谐藙?wù)專業(yè)。也是人才缺口很大，需要大量高質(zhì)量的專業(yè)人才，而且很多學(xué)校也都開設(shè)了空乘專業(yè)，這也是能夠滿足于人才的缺少，所以選擇工程專業(yè)也能夠有一個(gè)好的就業(yè)機(jī)會。

學(xué)習(xí)航空專業(yè)以后也非常容易就業(yè)，因?yàn)楹娇諏I(yè)在未來的發(fā)展?jié)摿κ欠浅４蟮?，航空航天類的專業(yè)在畢業(yè)之后能夠進(jìn)入到一些相關(guān)的航空部門，而且就業(yè)率已經(jīng)超過了95%，所以航空專業(yè)對于人才的需求非常大，而且也能夠有一個(gè)更好的就業(yè)前景。

航空最好的5個(gè)專業(yè)是：航空航天工程、飛行器設(shè)計(jì)工程、飛行器*工程、飛行器動力工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程。

詳細(xì)介紹

一、航空航天工程航空航天工程專業(yè)就業(yè)前景分析(按航空航天工程專業(yè)相關(guān)職位統(tǒng)計(jì)）據(jù)統(tǒng)計(jì)，航空航天工程專業(yè)就業(yè)前景最好的地區(qū)是：上海。在＂航空航天類＂中排名第1。航空航天工程專業(yè)畢業(yè)生有廣闊的職業(yè)選擇范圍。

航空航天工程專業(yè)畢業(yè)生可從事與航空學(xué)有關(guān)的科研、技術(shù)開發(fā)、工程設(shè)計(jì)、測試、*、使用、維修和教學(xué)工作。航空航天工程專業(yè)培養(yǎng)具有堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)、廣博的專業(yè)知識、良好的綜合能力和富有創(chuàng)新意識的航空航天領(lǐng)域高素質(zhì)人才。

二、飛行器*工程飛行器*工程專業(yè)培養(yǎng)從事飛行器*領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計(jì)、*、研究、開發(fā)與管理的高級工程技術(shù)和管理人才。

三、飛行器動力工程專業(yè)培養(yǎng)具備飛行器動力裝置及其他熱動力機(jī)械的設(shè)計(jì)、研究、生產(chǎn)、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)行維護(hù)和技術(shù)管理等方面基礎(chǔ)理論知識及能力的高級工程技術(shù)人才。

四、飛行器環(huán)境與生命保障工程專業(yè)培養(yǎng)能夠系統(tǒng)地掌握飛行器環(huán)境控制、傳熱學(xué)、流體力學(xué)、工程熱力學(xué)、計(jì)算機(jī)、電工學(xué)、電子學(xué)和機(jī)械等學(xué)科基礎(chǔ)知識以及航空航天生理學(xué)、航空航天生命保障系統(tǒng)的專業(yè)基本理論知識。

并了解本領(lǐng)域的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢，熟悉飛行器內(nèi)溫度、壓力等環(huán)境參數(shù)控制系統(tǒng)和設(shè)備的設(shè)計(jì)方法；具有設(shè)備測試、調(diào)試及運(yùn)行管理的能力，及較強(qiáng)的自學(xué)能力、創(chuàng)新意識和較高的綜合素質(zhì)的專業(yè)人才。

五、無人駕駛航空器系統(tǒng)工程專業(yè)培養(yǎng)系統(tǒng)掌握無人機(jī)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和工作原理、系統(tǒng)設(shè)計(jì)和研發(fā)、系統(tǒng)操控與組裝調(diào)試等專業(yè)知識和應(yīng)用技能，能夠從事無人機(jī)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)、應(yīng)用和管理等相關(guān)工作的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。

飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè) 。航空航天類主要專業(yè)的畢業(yè)生連續(xù)三年進(jìn)入國家航空部門或者是研究所，就業(yè)率大于95%，可見人才需求量較大。

相關(guān)就業(yè)方向：

1、可繼續(xù)深造，進(jìn)入事業(yè)單位、科研院校等從事航空學(xué)理論方向教學(xué)和科研工作；

2、可進(jìn)入相關(guān)的科研院所和國企，從事航空航天技術(shù)開發(fā)、工程設(shè)計(jì)、研發(fā)管理等工作。大部分科技人員位于城市區(qū)域工作，少部分科研人員需要去基地工作；

3、由于航空航天專業(yè)在本科培養(yǎng)計(jì)劃中會學(xué)習(xí)相關(guān)的大數(shù)據(jù)、人工智能等與計(jì)算機(jī)相關(guān)聯(lián)的知識，也可以轉(zhuǎn)向交叉領(lǐng)域發(fā)展，計(jì)算機(jī)領(lǐng)域與電子通訊領(lǐng)域在近年來發(fā)展較為迅猛，總體薪資相比其它領(lǐng)域較高。

培養(yǎng)目標(biāo)：

培養(yǎng)具有良好數(shù)學(xué)、力學(xué)基礎(chǔ)，具有飛行器工程基本理論和工程應(yīng)用等方面知識，能從事飛行器（包括航天器與運(yùn)載器）總體設(shè)計(jì)、機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)、飛機(jī)外形設(shè)計(jì)、飛機(jī)性能計(jì)算與分析、結(jié)構(gòu)受力與分析、飛機(jī)故障診斷及維修、軟件開發(fā)等，并能從事通用機(jī)械設(shè)計(jì)及*的高級工程技術(shù)人員和研究人員。

培養(yǎng)要求：

本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)飛行器設(shè)計(jì)相關(guān)學(xué)科的基礎(chǔ)理論知識，接受航空航天飛行器工程方面的基本訓(xùn)練，具有參與飛行器設(shè)計(jì)的基本技能。

各個(gè)航空公司標(biāo)準(zhǔn)也不完全也不完全相同

大多數(shù)要求在163CM以上

158的是絕對不夠格的

如果說哪個(gè)學(xué)校航空乘務(wù)專業(yè)招收158CM的學(xué)員

那只能說明這學(xué)校壓根沒打算讓你們就業(yè)

這樣的學(xué)校千萬不能上

航空乘務(wù)這個(gè)專業(yè)很好??但是身體方面的要求很多

推薦一個(gè)學(xué)校給你??就業(yè)非常好??你可以去了解一下

看你是否達(dá)到錄取條件

陜西藍(lán)天民航技術(shù)學(xué)院

想了解詳細(xì)情況可以加下?我