中國(guó)空姐畢業(yè)院校排名 空乘專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景

好就業(yè)。 空乘專(zhuān)業(yè)就是專(zhuān)門(mén)培養(yǎng)航空人才的專(zhuān)業(yè)，像是我們?cè)跈C(jī)場(chǎng)看到的空姐，地勤等工作都是空乘專(zhuān)業(yè)畢業(yè)可以從事的工作。

空乘專(zhuān)業(yè)一般工作要求都是專(zhuān)科及以上學(xué)歷，只要是高招錄取學(xué)習(xí)空乘專(zhuān)業(yè)的基本都能符合這個(gè)條件，所以找工作的時(shí)候，不需要擔(dān)心學(xué)歷限制。空乘專(zhuān)業(yè)每年的就業(yè)率還是很高的。

空乘專(zhuān)業(yè)主要學(xué)習(xí)的內(nèi)容有英語(yǔ)，禮儀，公共關(guān)系，心理學(xué)，航空客艙安全知識(shí)等內(nèi)容，這些都是和日后的工作息息相關(guān)的。如果學(xué)生想要將來(lái)到國(guó)際航線任職，英語(yǔ)更是必過(guò)的一關(guān)。

對(duì)于空乘專(zhuān)業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，只要符合各大航空公司的招聘標(biāo)準(zhǔn)和要求，想要找工作還是很容易的。一般空乘專(zhuān)業(yè)的工資水平都比較高，平均月薪都會(huì)在5000以上，優(yōu)秀的空乘專(zhuān)業(yè)工作者的年薪都可以達(dá)到10萬(wàn)以上。所以，總的來(lái)說(shuō)，學(xué)習(xí)空乘專(zhuān)業(yè)畢業(yè)后找工作還是不難的。

擴(kuò)展資料

發(fā)展前景

旅游業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，使越來(lái)越多的商務(wù)和度假旅客在交通方式上改變觀念，選擇飛機(jī)出行勢(shì)必帶動(dòng)民航業(yè)的蓬勃發(fā)展。我國(guó)正處于從“民航大國(guó)”向民航強(qiáng)國(guó)的偉大轉(zhuǎn)變過(guò)程中。中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)在全球的排名已躍升至世界第三位。

到2020年，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)年均增長(zhǎng)速度將保持10%左右，每百萬(wàn)平方公里擁有機(jī)場(chǎng)數(shù)量將大幅度增加，航班密度、旅客客運(yùn)量等各項(xiàng)指標(biāo)都將快速增長(zhǎng)，中國(guó)將成為亞太地區(qū)乃至全球范圍內(nèi)最重要的航空市場(chǎng)。

民航業(yè)的高速發(fā)展，對(duì)民航專(zhuān)業(yè)服務(wù)與管理人才的需求量也將大大增加。據(jù)權(quán)威預(yù)測(cè)，2010年中國(guó)至少需要增加40000名航空服務(wù)人員崗位。

未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)是航空公司的服務(wù)不再是*機(jī)票，把乘客送到目的地等簡(jiǎn)單服務(wù)，而是在運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)上的融旅游業(yè)、餐飲業(yè)在內(nèi)的延伸服務(wù)、增值服務(wù)。從事航空服務(wù)工作，工作環(huán)境好，收入高。從現(xiàn)有薪資水平看，國(guó)內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬(wàn)人民幣以上。民航業(yè)在中國(guó)擁有廣闊的發(fā)展前景,屬于極有潛力的行業(yè)。

☆從國(guó)際國(guó)內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看， 國(guó)內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在 10 萬(wàn)元人民幣以上，國(guó)外航空公司空服人員的薪金水平更高,中國(guó)正處于 “ 民航大國(guó) ” 向 “ 民航強(qiáng)國(guó) ” 的偉大轉(zhuǎn)變過(guò)程中，據(jù)權(quán)威預(yù)測(cè)，到2012-2015年今后5年中國(guó)至少新增40000-60000多名空服人員的工作崗位，民航空乘人員的隊(duì)伍將超過(guò)30多萬(wàn)人，規(guī)模將是目前的5倍以上。

☆中國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)進(jìn)入加速發(fā)展階段，今后5年內(nèi)我國(guó)民航將以每年100～150架的速度引進(jìn)飛機(jī)，并將實(shí)現(xiàn)2012年航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量和貨郵運(yùn)輸量均比目前翻一番以上,因此對(duì)地勤、安檢以及運(yùn)輸管理人員的崗位需求也將與日俱增.

☆隨著郵輪旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展，作為新生的專(zhuān)業(yè)-郵輪海乘專(zhuān)業(yè)越來(lái)越受到廣泛的關(guān)注，郵輪海乘專(zhuān)業(yè)主要是為國(guó)際豪華郵輪培養(yǎng)海上乘務(wù)的專(zhuān)業(yè)管理人才，其工作性質(zhì)與空中乘務(wù)相近，加上其工作環(huán)境好，工資福利待遇優(yōu)厚，下海到國(guó)際豪華郵輪上做海乘已經(jīng)成為不少年輕人的新的選擇。

☆國(guó)際酒店管理專(zhuān)業(yè)是全球十大熱門(mén)行業(yè)之一，國(guó)際酒店管理人員在中國(guó)十大百萬(wàn)年薪職業(yè)中排名第六，高級(jí)酒店管理人才在全球一直都是很緊缺的。近年來(lái)，在國(guó)際人才市場(chǎng)上，國(guó)際酒店管理人才出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面。隨著上海世博會(huì)和越來(lái)越多的國(guó)際大型活動(dòng)將在中國(guó)舉行，中國(guó)對(duì)旅游以及國(guó)際酒店管理專(zhuān)業(yè)人才的需求也將日益增大。預(yù)計(jì)到2012-2013年，國(guó)際酒店管理人才將成為職場(chǎng)上炙手可熱的高薪階層。

☆飛行員的就業(yè)前景十分美好，即可回國(guó)服務(wù)于祖國(guó)蓬勃發(fā)展的航空事業(yè)，也可留在國(guó)內(nèi)進(jìn)入國(guó)際航空就業(yè)市場(chǎng)，成為國(guó)際化人才。目前中國(guó)飛行員的起薪2萬(wàn)元左右，經(jīng)過(guò)5年駕駛經(jīng)歷，月薪將提高到5萬(wàn)元左右，美國(guó)飛行員的平均年薪為136000美元，因此無(wú)論是回國(guó)還是留在國(guó)際市場(chǎng)，飛行員的職業(yè)前景非一般大學(xué)畢業(yè)所能比擬。

各崗位月薪預(yù)測(cè)

崗位 月薪范圍 崗位描述
空中乘務(wù)人員 約4000-20000元 空中乘務(wù)人員也就是我們常說(shuō)的“空姐”、“空哥”，主要指能在航空公司從事空中服務(wù)工作的專(zhuān)業(yè)人員，要求有一定英語(yǔ)或其它語(yǔ)種的聽(tīng)說(shuō)能力，具備一定社交禮儀，了解空防與安全、氣象知識(shí)、醫(yī)療常識(shí)與急救、客艙服務(wù)、民航旅客運(yùn)輸?shù)戎R(shí)。
安全檢查人員 約3000-8000元 安全檢查人員是在機(jī)場(chǎng)、航空公司從事客、貨、運(yùn)安全檢查和管理的專(zhuān)業(yè)人員。隨著國(guó)際反恐形勢(shì)加劇以及國(guó)家對(duì)民航安全的日益重視，全國(guó)各大機(jī)場(chǎng)、飛機(jī)的安全工作是中國(guó)民航的重中之重。
運(yùn)輸與管理人員 約3000-8000元 運(yùn)輸與管理人員主要從事航空服務(wù)管理，有面向候機(jī)樓各類(lèi)服務(wù)、民航賓館服務(wù)、安全檢查以及民航運(yùn)輸、民航商務(wù)等各個(gè)崗位，涉及面非常廣泛。
國(guó)際酒店管理人員 約4000-10000元 是指在國(guó)內(nèi)外星級(jí)酒店管理集團(tuán)、國(guó)家相關(guān)行政管理機(jī)關(guān)、民航機(jī)場(chǎng)酒店從事會(huì)議服務(wù)與管理、前廳管理、財(cái)務(wù)管理、營(yíng)銷(xiāo)管理等崗位的中高層管理人員。
郵輪海乘人員 約8000-20000元 是指在國(guó)際豪華郵輪公司從事海洋乘務(wù)、財(cái)務(wù)管理、前臺(tái)管理、俱樂(lè)部

空乘領(lǐng)域：可進(jìn)入全國(guó)各大航空公司從事空中乘務(wù)工作、空中安保工作、地勤工作、服務(wù)工作以及航空公司管理崗位；
事業(yè)單位：可進(jìn)入宣傳部、專(zhuān)業(yè)文藝團(tuán)體、旅*政管理等；單位可進(jìn)入文化宮、青少年宮等成為高等教育教師；
社會(huì)職業(yè)：可進(jìn)入廣告公司、文化娛樂(lè)傳播公司、演藝經(jīng)紀(jì)公司 、影音廣告公司、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)等從事教育、策劃、組織等工作；可成為企業(yè)宣傳部門(mén)形象代言人、節(jié)目主持人、公司禮儀、金融禮儀、全國(guó)旅游業(yè)從業(yè)者、涉外文秘、涉外經(jīng)貿(mào)等；

國(guó)內(nèi)開(kāi)設(shè)空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)的學(xué)校有 中國(guó)民航大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、四川西南航空職業(yè)學(xué)院、南昌航空大學(xué)、沈陽(yáng)航空航天大學(xué)等。

1、中國(guó)民航大學(xué)

中國(guó)民航大學(xué)（Civil Aviation University Of China）坐落于天津市，是中國(guó)民用航空局直屬的一所以培養(yǎng)民航高級(jí)工程技術(shù)和管理人才為主的高等學(xué)府。截至2018年5月，學(xué)校擁有工、管、理、經(jīng)、文、法6個(gè)學(xué)科門(mén)類(lèi)下12個(gè)一級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn)。

2、北京航空航天大學(xué)

北京航空航天大學(xué)成立于1952年，由當(dāng)時(shí)的清華大學(xué)、北洋大學(xué)、廈門(mén)大學(xué)、四川大學(xué)等八所院校的航空系合并組建，是新中國(guó)第一所航空航天高等學(xué)府，現(xiàn)隸屬于工業(yè)和信息化部。2017年軟科世界一流學(xué)科排名中，航空航天工程學(xué)科為世界第二、中國(guó)第一。

3、四川西南航空職業(yè)學(xué)院

四川西南航空職業(yè)學(xué)院是經(jīng)四川省人民*批準(zhǔn)，國(guó)家教育部備案，直屬四川省教育廳管理的全日制航空高職院校，由四川泛美教育投資集團(tuán)舉辦的中國(guó)首家民辦航空大學(xué)。學(xué)院開(kāi)設(shè)了空中乘務(wù)、航空服務(wù)、民航安全技術(shù)管理、航空物流、航空機(jī)電設(shè)備維修、民航空中安全保衛(wèi)六大特色專(zhuān)業(yè)。

4、南昌航空大學(xué)

南昌航空大學(xué)位于有著“物華天寶，人杰地靈”美譽(yù)的英雄城市南昌，是一所省部共建，工、理、文、管、經(jīng)、法、教等諸學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的多科性大學(xué)。原隸屬于航空航天部六所高等院校之一，是江西省人民*與國(guó)家國(guó)防科技工業(yè)局共建的具有鮮明航空、國(guó)防特色的高等學(xué)校。

5、沈陽(yáng)航空航天大學(xué)

沈陽(yáng)航空航天大學(xué)是一所以航空宇航為特色，以工為主，工、理、文、經(jīng)、管等學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的多科性高等院校，是教育部、中航工業(yè)集團(tuán)公司與遼寧省三方共建高校，是國(guó)防科工局與遼寧省共建高校，是空軍依托培養(yǎng)后備軍官的全國(guó)18所地方院校之一。

作為一名空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，根據(jù)我的了解，空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)后主要從事民航乘務(wù)員和民航安全員及民航地勤等相關(guān)工作，也可從事國(guó)際郵輪，外資企業(yè)，金融，保險(xiǎn)，電信，大眾傳媒，廣告等單位的外事接待，秘書(shū)，人事，公關(guān)禮儀等管理和實(shí)務(wù)工作。
總的來(lái)說(shuō)，就業(yè)方向還是比較寬泛的。就業(yè)方向?qū)挿海鸵馕吨夜ぷ鞯拿鏁?huì)更加的過(guò)會(huì)，有更多的選擇。壓力也會(huì)相對(duì)的小一些。

其次，隨著我國(guó)旅游業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。使得越來(lái)越多的商務(wù)和度假旅客在交通方式上改變觀念?？赡芤郧叭烁喑鲂杏玫氖瞧?chē)和火車(chē)，但是現(xiàn)在選擇飛機(jī)出行的趨勢(shì)越來(lái)越明顯；

我國(guó)的航空運(yùn)輸業(yè)在全球的排名已經(jīng)上升到世界第三位。并且近幾年來(lái)，機(jī)場(chǎng)數(shù)量在不斷的增加。也就意味著崗位需求會(huì)比較多。航班密度，旅客客運(yùn)量等指標(biāo)都在不斷的增長(zhǎng)。

并且，空乘專(zhuān)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)是不在只是把乘客送到目的地等等一些簡(jiǎn)單的服務(wù)，而是在運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)上的融合，旅游業(yè)，餐飲業(yè)等等在內(nèi)的一系列的延伸服務(wù)，增值服務(wù)。

從事空乘專(zhuān)業(yè)，然后從事航空服務(wù)工作，首先環(huán)境是比較好的，比其他很多工作環(huán)境都要好的多，并且假期也比較多。收入也是很可觀的。

民航業(yè)在中國(guó)有廣闊的發(fā)展前景，屬于肌肉潛力的行業(yè)，空乘專(zhuān)業(yè)和民航業(yè)息息相關(guān)，所以不用太擔(dān)心就業(yè)前景的問(wèn)題。

如果不從事航空運(yùn)輸業(yè)的話，還可以像之前說(shuō)的，去找一些管理或者接待的一些相關(guān)工作。這些工作環(huán)境和薪資也是比較好的。并且，空乘專(zhuān)業(yè)對(duì)人才的培養(yǎng)也是很好的?？粘藢?zhuān)業(yè)可以增加自己的的競(jìng)爭(zhēng)力。